Detta är en av få bilder jag sett på en Mysingen 7, en ordentligt stor kabinbåt. Hon är byggd 1966 i mahogny på ekspant och i mycket fint skick. Anders blev ägare till den i år (2006) och hemmahamnen finns på Ingarö i Stockholm. Hon mäter 7,5 x 2,7 m och motorn, en fyrcylindrig OMC 3:0, är från -93 med drev från -83. Invändigt finns en stor salong med kök och garderob på styrbordssidan med ett bord och två bänkar på motsatt sida. Bordet går att göra om till en koj och innanför dörren till ruffen under fördäcket finns två kojer. Hon är utrustad med gasolkök, kyl, Wallasvärmare och gångvärme. Under bänken i aktern finns en toa med hålltank.

En av dom sällsynta Mysingen 1 som har rustats upp under 2005. Nu kan vi också se resultatet av ett fint renoveringsarbete. Efter att ha gjort 9,5 knop med en 30 år gammal 25 hk Archimedes har den numera utrustats med en 35 hk Mercury av 85-års modell.

Henrik sålde en Mysingen 4 till Holland och köpte en ny helt i mahogny. Den nya håller på att renoveras, bl.a. med nytt däck i oregon pine.
Efter två års arbete är nu renoveringen klar. Henrik har lyckat datera båten till 1964 och som nr 16. Originalmotorn, en 45 hk West Bend Golden Shark satt på båten men är nu utbytt mot en Yamaha 4-taktare.

(Du kan se bilder på Weesterweels båt längre ned på sidan)

Michiel har renoverat den här Mysingen under fyra år med ett fantastiskt fint resultat.

Vill du se flera bilder. Klicka här

Detta är den första Mysingen 3 som jag sett på nytagen bild. Jean François har köpt den i Tyskland och den går nu på floden Seine. Den har också tillverkningsnumret, 2533 Made in Finland, kvar.

Den här båten har till skillnad från många andra Mysingenbåtar en känd historik. Den har nr 31 och köptes 1965 av två bröder som sålde den vidare till Mari Karlsson i Nynäshamn året efter. Lars Malmberg köpte den av Mari 1974 och den fick då vara kvar i Nynäshamn. Lars har skött om båten mycket väl under dom 30 år han ägde den. När Peter Höijer tog över den 2004 så var den helt utan renoveringsbehov och behöver nu bara vårdas och skötas om. Den väcker stor beundran när den glider runt i Sydfynska skärgården utanför Svendborg i Danmark.

Du kan också läsa Peters egen berättelse om köpet och resan från Nynäshamn till Sydfyn. Klicka här

Mysingen-4 Byggd 1963 med Strängnäs som hemmahamn. "Extra utrustad" med oregon pine däck, lagt 1989. Annars är båten i stort sett i originalskick. Motorn är en Suzuki DT100 (V4).

Den här Mysingen 4 köpte Ulf i Stockholm april 2002 och den ligger nu i hamnen i Fliskär i Gävle. Här kan man verkligen tala om "från vrak till pärla" efter ett fantastiskt renoveringsarbete.

Om du klickar här så hittar du många fler bilder på båten.

Den här Sea Campingen har äntligen hittat någon som vill ta hand om den, nämligen Ann-Christin och Kenneth Rombin i Norum. Den har fått hänga med en 80 kg järnbalk i ett år för att räta upp kölen. Men inom en inte alltför avlägsen framtid kommer den att gå på Holmön, Holmsund, Norrfjärden.

Du kan följa renoveringsarbetet på Ann-Christins och Kenneths websajt. Klicka här

Renovering och ombyggnad pågår, bl.a. nytt akterdäck och ny akterspegel samt inombordare

Daan's Mysingen 4 är köpt i Amsterdam men har troligen sitt ursprung i Sverige. Den pryder nu Amsterdams kanaler. Daan har hittils lagt ned en hel del arbete på att fräsha upp finishoch kommer att fortsätta sitt renoveringsarbete.

Robert köpte båten av Mikael och Heidi Forsell och tog över den till Holland i december 2003. Robert har lagt ned ett omfattande arbete med träreovering under våren 2004 och arbetar nu med motor och drev.
Robert har bl.a. monterat ned all inredning och detaljer, renskrapat allt, reparerat en spricka i skrovet, målat skrovet och lackat däck och inredning, byggt om akterdäcket och tillverkat nytt baksäte, satt in ny el och bränsletank samt nytillverkat en del metalldetaljer.

Den här Mysingen 2 har nu tagits om hand av Fleming Christiansen i Köpenhamn från att sedan 1998 haft sin hemmahamn i Söderhamn, Åkersberga och Stockholm. Fleming planerar ett omfattande renoveringsarbete som startar i år, 2004.

Denna Mysingen 5 har bytt ägare och ägs nu (juni 2004) av Gustaf Rosander. Den finns i Stockholmstrakten och genomgår en renovering med hopp sjösättning senare i sommar. Tidigare ägare var Lena Sandersjöö.

Kjell's nyinköpta Mysingen 1Jr. Den är från början köpt på Stockholms Motorcentrum med nummer 1133.
Detta är faktiskt den första 1 Jr som jag har hört talas om, Spännande.

Detta är Göran Thunell's fina Mysingen 5. Den är utrustad med en Volvo Penta B18 och Göran köpte båten vintern 2002 i Västerås. Nuvarande hemmahamn är Stocken på Orust och på vintrarna finns den i Alingsås. Den är lite ombyggd i inredningen bl.a. är kapellbågarna i trä. Kolla också in original-loggan i förkromad mässing som är skruvad i bordläggningen. Det är inte ofta man ser den.

Anders Broden från Segersta i Hälsingland har köpt en båt som med stor säkerhet är en Mysingen. Modellen är dock mera osäkert och han undrar om någon kan hjälpa honom med det?
Båten är bygd i vitmålad furu på ekspant "klinkbyggd" överbyggnaden är mahognyplywod.
Längd 6,40x2,35. Motor: B 20, okänd drevtyp.
Om någon vet vad det här är för sorts båt så hör gärna av er.
Via mail eller ring 0278-653078, Mob 070-6738595

Kjell's nyinköpta Mysingen 6. Arbetet med uppfrächning börjar i höst.

En särskild sida där du kan följa Gustaf's renoveringsarbete hittar du här.

Annika Karlssson's Mysingen 2 på en fjärd någonstans. Kanske utanför Uppsala där den har sin hemmahamn.
Om du klickar här så kan du se en liten film (2,5 Mb) som den här bilden är hämtad ifrån.

Lisa Hillding´s Mysingen-båt, troligen en Mysingen 6.

Jan har ägt båten sedan -93. Då byttes tre bord på styrbord sida vid akterspegeln samt skarndäck 1m in på styrbord sida akter ifrån runt till babord sida.
Måtten är 7,40 x 2,40 med ståhöjd under kapellet (dvs ca en halvmeter längre än Mysingen 6). Det sitter för tillfället en 110/100, B18 motor med ett VP100 drev. Det kommer att bytas ut mot en 130/270. Till våren -01 installerades diskbänk med underskåp, kylskåp ny el från motor till instrumentpanel.

Ett renoveringsprojekt som heter duga och som beräknas starta våren 2002.
En särskild sida där du kan följa Hans' renoveringsarbete hittar du här. Jättespännande.

Ja, det ser onekligen ut så med dom små rufffönstren i skrovet och en skrovform som är mycket lik en Mysing?
Enligt förra ägaren är detta en Mysingen 5 Salong, en lyxvariant av Mysingen 5 som tillverkades i några enstaka exemplar.
Båten finns i Falun och är byggd 1968. Ca 7,1 x 2,3 m och utrustad med en BB70 och VP100 drev. Den är också inredd med kök och toalett.
Om du har några tips och upplysningar så hör av dig till Tomas eller till mig.

En Mysingen 4 med nyrenoverat skrov och däck. Nu står inredningen i tur för en uppfräschning.
Båten finns i Västerås.

En Mysingen 4 i fint skick med ny renoverat skrov. Bilderna är tagna vid Lådna, men annars ligger hon i Brunnsviken.

En vacker Mysingen 6 från 1965 som just nu ägs av Claes Lindström. Båten är utrustad med VP B20 och AQ115-drev och dukat rufftak.
Den är till salu, så om du är intresserad ring till Claes. 08-85 97 87

Denna båt hamnade senare på Värmdö. Därifrån köpte Pär Attemo båten i september 2002 och numera ligger den uppe i Spillersboda, i Roslagen,

Paul's Mysingen Special är enligt uppgift byggd i Finland 1974.

Johan's Mysingen Sea Camping är från ca. 1967 och utrustad med dubbla Archimedes Penta E50 originalmotorer. Den är helt i mahogny med Oregon Pine inläggningar i däcket. Båten har enligt uppgift tidigare varit bevakningsbåt för Skärgårdsstiftelsen.